聚氨酯泡沫的回收情況
發(fā)布時間:2017-09-28 | 查看: 851次
1，聚氨酯泡沫塑料廢舊物的產(chǎn)生及回收情況
軟質(zhì)泡沫的回收利用技術(shù)可分為兩大類，一是物理法，二是化學法。物理法回收技術(shù)是采用粘結(jié)加壓成型、作填料、擠出成型等辦法，對泡沫塑料進行回收再利用的一種方法，該方法簡單易行，也比較成熟，但回收來的泡沫適合作低檔產(chǎn)品，而且老化淘汰的更快�；瘜W法回收技術(shù)工藝相對復(fù)雜，工業(yè)化成熟較晚，直到現(xiàn)在新的降解方法仍不斷出現(xiàn)，但終回收物制得的泡沫性能較好。下文針對軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料的這兩種回收方法進行討論
2;物理回收法
2.1;粘結(jié)加壓成型
這種方法是通過粉粹機把聚氨酯軟質(zhì)泡沫粉粹成3—10毫米的碎料，放入帶有攪拌器的容器里，噴灑反應(yīng)型、單組份濕固化型多苯基多亞甲基多異氰酸酯類粘合劑，粘合劑用量約為廢舊料質(zhì)量的百分之5-10，混合均勻后，將噴上膠液的泡沫放入模具中模塑，按適當?shù)膲嚎s比，室溫固化12小時，或150℃下保持40分鐘，即得成品。得到的回收泡沫可用作包裝、汽車襯里、地毯被襯、支撐物等低檔部件。
粘結(jié)加壓成型回收聚氨酯泡沫，是所有回收方法中簡單也是成熟的一種方法，它工藝簡單、投資少，適合中小企業(yè)應(yīng)用。據(jù)報道，僅美國每年就有20萬噸以上的軟質(zhì)泡沫廢料粉碎后粘結(jié)成再生泡沫。歐洲也多由塊狀軟質(zhì)泡沫塑料生產(chǎn)中的邊角料及舊汽車、沙發(fā)、床、座椅的軟墊泡沫生產(chǎn)再粘結(jié)泡沫制品。ICI聚氨酯公司用廢舊汽車坐墊生產(chǎn)地毯被襯。1997年日本豐田汽車公司用回收的舊汽車椅墊泡沫再粉碎粘結(jié)后用作隔音材料。
這種粘接加壓成型回收來的再生品拉伸強度、抗撕裂性、斷裂伸長率下降較大，而硬度有所增加，此外由于得到的回收品表面光潔度較差，因此只適用于拉伸性能和表面性能要求不高的領(lǐng)域。
2.2;作填料
軟質(zhì)聚氨酯廢舊泡沫經(jīng)過篩選、清洗清除可能含有的金屬雜質(zhì)后，將其粉碎成粒徑為3mm左右的粒子，再在低溫下或采用兩輥研磨室溫粉碎機將粒子再粉碎成180-300?滋m的粉末，然后再把粉末作為填料加入到新的軟質(zhì)泡沫組合料中去。這樣不但回收了廢舊的泡沫塑料，而且還降低了新制品的成本，在經(jīng)濟和技術(shù)上都具有可行性，很適合軟泡生產(chǎn)廠在廠內(nèi)的廢料自我消化
對加入填料的多元醇，首先需要考慮的問題是其流動性，粘度增加主要與回收物添加的比例以及微細研磨的粒子的特性、粒徑有關(guān)。然后還要考慮它對制品性能的影響。
研究表明，當回收物加入量不超過10％時，制得的軟泡的物性與常規(guī)的泡沫相比差別很小，與回收物粒徑的關(guān)系也不大。但隨回收物加入量以及粒徑的增加會使多元醇的粘度急劇增加，可能導(dǎo)致發(fā)泡機混合頭混合困難、混合壓力過高、組合料注射入模具時不流暢等問題，為此采用這種方法回收聚氨酯廢舊泡須對發(fā)泡設(shè)備進行改進。
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